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空气过滤器顾名思义就是清除空气中灰尘及杂质的器件。而一个过滤器的好坏主要取决于过滤精度、流量特性、分水效率等。而空气过滤器的本体是整个过滤器的基体，是主要的承载部分，它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性。所以在设计上，对它的要求也就特别严格。本体的材料一般选用锌合金或压铸铝合金。在设计时，空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似，要综合考虑。当然外型设计也很重要，我们在看一样东西时最先看到的就是外表。想要在众多生产厂家的产品中突出自己的产品，打开销路。所以外形的设计上也要下很大的功夫。然而外型设计也是要必须在保证内部结构的前提下进行的，然后要注意外型的特色、简单、尺寸紧凑、易于拆装组合和模块化设计，而且整体看上去要美观协调。能让客户在众多产品中挑花眼而头疼时，眼前一亮，那就是相当成功的了。当然也不能忽略掉其与其他元件连接的方便性等问题。目前的产品中，主要分为两种连接方式，一种为本体上有斜面，靠固定件上的斜面拉紧固定；另一种靠螺栓连接。第一种便于拆装维修，第二种尺寸紧凑。同时，为确保过滤器不会装反，阀体上要有醒目的气体流动方向标志。
　　空气过滤器本体内部的设计主要是流道的设计，因为流道是影响流量特性的主要因素之一。
　　流道设计要注意：
　　1) 流道要尽量的短，在满足强度的前提下，尽量将导流板上移靠近进气口。流道短还能缩短结构尺寸。
　　2)要尽量扩大进口流道的进气面积，保证进气流道面积为设计口径面积的1.5～2倍；
在设计空气过滤器本体的压铸件时，要尽量减少机加工的切削余量，一般在0.5～1.5 mm。过多的切削余量会增加材料成本和加工成本。这是因为压铸时内部难免会出现缩孔等不良现象，比较致密的金属层厚度比较薄，过多的切削量会破坏致密层。设计时要尽量使壁厚均匀，不同壁厚处要有圆弧过渡，以减少集中应力的出现。