在混合器液压系统中，当运动速度较高时，由于负载及液压缸活塞杆本身的重量较大，造成运动时的动量很大，因而活塞运动到行程末端时，易与端盖发生很大的冲击。这种冲击不仅会引起液压缸的损坏，而且会引起各类混合器、配管及相关机械部件的损坏，具有很大的危害性。所以在大型、高速或高精度的静态混合器液压装置中，常在液压缸末端设置缓冲装置，使活塞在接近行程末端时，使回油阻力增加，从而减缓混合器运动件的运动速度，避免活塞与液压缸端盖的撞击。
